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Letxunborro ya es competencia de Irun y Hondarribia
la Diputación Foral ha traspasado a los municipios la titularidad de esta vía
Las obras de remodelación de la avenida han incluido la construcción de la nueva rotonda de Gibanaka
Una mujer pasea junto a la nueva rotonda de Gibanaka, en la avenida de Letxunborro.Foto: X.S.
irun. La gestión como vía de circulación de la avenida de Letxunborro, donde confluyen las mugas de Irun y Hondarribia, ya está en manos de los dos municipios, después de que la Diputación Foral haya traspasado la titularidad de la carretera GI-2134 en el tramo entre las glorietas de Ventas y Zubimusu.
Con este acuerdo, adoptado por el Consejo de Diputados el pasado 17 de junio, culmina una andadura de casi tres años, desde que en el verano de 2006 arrancaron las obras de remodelación de este tramo, previas a la cesión de la vía a los dos municipios, que por entonces estaba fijada para principios del año 2007.
Protestas El proyecto inicial no gustó a los vecinos de los entornos de Gibeleta y Mendelu-Berra en Hondarribia, y de Anaka, en Irun, ya que se eliminaban diversas plazas de aparcamiento y se restringía la posibilidad de girar en algunos puntos para entrar a estas zonas.
Esto hubiera obligado a los vehículos a hacer un recorrido más largo y cambiar de sentido en la rotonda de Puiana, cerca del hospital del Bidasoa, o en la de Zubimusu, una posibilidad que generó las concentraciones de protesta que se llevaron a cabo en septiembre de 2006.
Tras aquellas protestas, Diputación Foral y consistorios acordaron construir la nueva rotonda de Gibanaka, a la altura de la casa Aristi, y financiar en partes iguales los 941.000 euros de su coste.
Mejoras Aunque el cambio de titularidad se acaba de hacer efectivo, el Ayuntamiento de Irun ha llevado ya a cabo diversas mejoras en la avenida de Letxunborro.
Por un lado, se han colocado nuevas farolas dobles en la mediana, situadas a doce metros de altura, y también se han rematado las aceras, renovadas por la Diputación Foral, con nuevas luminarias y con diversos trabajos de jardinería, como la plantación de 50 nuevos tilos.
"El objetivo de estas mejoras es convertir este vial en un boulevard más amable para el paseo y mejorar la conexión peatonal de Anaka y Puiana con el entorno de la calle Hondarribia", señalaba hace algunas fechas el delegado de Obras de Irun, Miguel Ángel Páez.
La avenida de Letxunborro era hasta ahora una carretera foral pero es también, al mismo tiempo, una vía de carácter urbano, y lo será más con futuros desarrollos como el de San Miguel-Anaka. "La reurbanización, el nuevo trazado y rotondas como Gibanaka han mejorado la seguridad", concluía Páez.
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