Diario de Noticias de Gipuzkoa

Erne cree que los agentes de movilidad pueden llegar a confundir a los ciudadanos

El sindicato opina que "tanto uniforme puede crear confusión"

LAB y ELA recuerdan que sólo 50 de los 62 efectivos comenzaron a trabajar ayer

Donostia. Más de uno se llevó ayer una sorpresa al ver transitar por las calles de Donostia a los nuevos agentes de movilidad. Ataviados con un traje azul y un chaleco naranja, estos efectivos llamaban la atención de los paseantes en su primer día de trabajo. Algunos sabían de su existencia, pero otros no los conocían. ¿Cuáles son sus funciones?, ¿cuántos son?, ¿dónde trabajan?, ¿pueden multar?Todas estas preguntas tienen respuesta, pero el sindicato policial Erne, mayoritario entre los guardias municipales, considera que la figura de los agentes de movilidad puede llegar a confundir a la población.

"El ciudadano puede confundirse con tanto uniforme", señalan desde Erne, que recuerdan que los agentes de movilidad se unen al personal de la OTA, Guardia Municipal y Ertzaintza, con quienes compartirán lugar de trabajo. "Tienen funciones distintas, pero puede ser una locura que una persona te sancione por no pagar la OTA, otro llame a la grúa si aparcas mal, tengas que pagarle la multa a un tercero y un último te denuncie por mala conducta", comunicaba el portavoz del sindicato.

Desde Erne valoran que se hayan contratado agentes de movilidad con el objetivo de liberar a los guardias municipales que cumplían estas funciones, de forma que puedan centrarse en aspectos de seguridad ciudadana. Sin embargo, opinan que "hubiera sido más acertado crear un cuerpo paralelo en vez de potenciar la Guardia Municipal".

plantilla incompleta Desde el sindicato también critican las "malas condiciones laborales y de calendario de estos efectivos", razón que según Erne, ha impedido que el cuerpo no estuviera ayer operativo al completo. Y es que sólo 50 de los 62 agentes que componen la plantilla comenzaron a trabajar ayer. El resto lo hará el 10 de julio, según informó el lunes el director de Movilidad, Gerardo Lertxundi, quien comunicó que "los últimos agentes están culminando su proceso de formación".

Representantes de LAB, sindicato con mayor representación en el ayuntamiento, coinciden con Erne en que "las condiciones laborales de los agentes de movilidad no son buenas". "Son funcionarios, pero cobrarán 23.600 euros brutos, bastante menos que otros trabajadores de la administración pública que en algunos casos alcanzan los 100.000 euros anuales", señalan. "Muchas veces la labor de tráfico se menosprecia, pero es dura y hay que recompensarla", comentan representantes de ELA, que prefiere esperar a ver el curso de los acontecimientos para hacer una valoración de este nuevo cuerpo.

Pero para LAB no han sido las condiciones laborales las que han impedido completar la plantilla. Desde este sindicato piensan que el error se ha debido "al propio proceso de selección, que se ha alargado un año entero y, muchos que al principio estaban interesados, se han buscado las alubias en otro sitio".

Además, recalcan las "durísimas pruebas físicas que han tenido que pasar estos agentes". "Han tenido que superar pruebas que no se exigen ni a la Guardia Municipal y hay que tener en cuenta que estos efectivos sólo se encargan del tráfico", manifiesta el portavoz de LAB, que piensa que "se ha pretendido eliminar a los mayores de 30 años". "Muestra de ello es que sólo 72 de los 400 aspirantes han pasado las pruebas", añadió.

A falta de poder hacer un análisis más detallado, lo que sí está claro es que aún faltan doce personas por incorporarse al nuevo cuerpo que dirigirá el tráfico de la ciudad. Desde el Ayuntamiento aseguran que estos efectivos están terminando su proceso de formación, pero los sindicatos temen que, ante la dificultad de encontrar interesados, el Consistorio haya recurrido a personal interino para completar la plantilla. En cualquier caso, aseguran, están a la expectativa y esperan que este nuevo cuerpo permita mejorar la situación actual.

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