Diario de Noticias de Gipuzkoa

Vergüenza para unos, orgullo de otros

La apertura del vial de Txingurri marca el momento cumbre de una inversión municipal de 26 millones de euros en Herrera en los últimos años. Una reforma del barrio que muchos vecinos califican de "humillante" porque "no se nos ha tenido en cuenta y nos entierra aún más".

EL Ayuntamiento de Donostia ha destinado 26 millones de euros a la reurbanización del barrio de Herrera en los últimos años. El alcalde, Odón Elorza, hizo hincapié en este hecho el pasado viernes, al anunciar la próxima apertura del vial de Txingurri, un paso elevado de apenas 400 metros de longitud que conectará el paseo de Herrera con la N-I y la A-8. Esta nueva vía entrará en marcha mañana, después de casi tres años de obras e infinidad de protestas vecinales que han pedido incluso el derribo de la construcción.

Una obra que aloja en su panza un conducto que canaliza las aguas pluviales y está destinada a evitar las continuas inundaciones que históricamente se han producido en la zona más baja del barrio, la plaza de San Luis, completamente renovada y a la espera de que la rematen con la construcción de 40 nuevas viviendas que, a su vez, permitirán que se termine de urbanizar la zona.

Una realidad constatable, pero sujeta a distintas interpretaciones. Una actuación de la que el alcalde se muestra orgulloso, pero que la asociación vecinal Herripe, que mantiene movilizaciones semanales desde hace 15 meses en contra del proyecto, califica como "obras de la vergüenza en Herrera". Dos puntos de vista completamente opuestos para una misma realidad.

Los vecinos creen que "las obras que se han hecho en Herrera, no han sido pensadas para los vecinos del barrio, sino como herramienta para la ciudad". Los residentes de la plaza San Luis y el paseo de Txingurri quedan "sepultados", según la asociación vecinal Herripe, bajo las vías del tren y ahora también bajo el imponente vial de Txingurri, construido para facilitar los accesos a Altza.

comparación con carlos i

Barrera arquitectónica

Muchos vecinos de Herrera calificaban como "obras de la vergüenza" el conjunto de la actuación municipal en el Plan Especial de Reforma Interior (PERI) de Herrera. En una reunión celebrada el martes 24 de marzo, según un comunicado remitido por Herripe, "las opiniones de muchos vecinos aludieron a la vergüenza como un sentimiento inseparable de su experiencia reivindicativa". En su opinión, "el vial abochorna, porque, a la vez que las autoridades barajan la posibilidad de eliminar el de Carlos I en Amara, se construye el de Herrera, que tiene todos los problemas urbanos de aquel y algunos aún más graves".

Herripe considera que el vial es "vergonzante porque, a estas alturas de desarrollo de la arquitectura y el urbanismo, muchas mujeres se ven obligadas por las noches a buscar caminos más largos para llegar a sus casas y evitar que las amenazas a su libertad se hagan realidad al pasar por debajo del inquietante vial".

Según esta asociación vecinal, "es vergonzoso que no se hable con los vecinos del barrio para prevenir más barreras arquitectónicas". Herripe planteó un proyecto alternativo de reforma del barrio sin construir el vial de Txingurri y abriendo bajo la avenida del Alcalde José Elósegui un paso -suprimir el muro- que permitiera a las aguas que inundan el barrio seguir su curso hacia Trintxerpe. En cambio -añaden-, se nos entierra aún más bajo las vías y la nueva construcción". Por 26 millones de euros.

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