CAF se adjudica un contrato para el suministro de 60 trenes al metro de Madrid por 400 millones
las unidades serán arrendadas y la compañía percibirá 200 millones por su mantenimiento
Una unidad del metro de Madrid.Foto: N.G.
Donostia. La empresa CAF se ha adjudicado un contrato por un importe de 400 millones de euros para suministrar un total de 60 trenes, compuestos por 302 coches, al Metro de Madrid.
Los 60 trenes serán adquiridos por Metro de Madrid en régimen de arrendamiento operativo por espacio de 17 años que incluye una partida de mantenimiento del material por un valor de 200 millones de euros.
La compañía guipuzcoana comunicó ayer a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) la adjudicación de este contrato por parte de la Comunidad de Madrid, tal y como es preceptivo, para el Metro de la capital española, con el que la compañía vasca tiene una larga relación como suministrador de material rodante.
Más de la mitad de los 27 trenes, compuestos cada uno de ellos por seis coches, se destinarán a modernizar la línea número 6, sustituyendo a los actuales unidades, mientras el resto de los vehículos se destinarán a cubrir las necesidades de las nuevas ampliaciones de otras líneas de la red como la 2, 9 y 11, así como el refuerzo para las actuales 8 y 10.
La fabricación de los primeros trenes para el Metro de Madrid, que es utilizado diariamente por dos millones y medio de usuarios, tendrá un plazo de 22 meses, por lo que se estima que las primeras unidades no se incorporarán a la red hasta mediados de 2010.
La compañía guipuzcoana cerró el primer semestre de este año con unos beneficios de 44,1 millones de euros, lo que supone un incremento del 21%. El importe neto de la cifra de negocios a 30 de junio de 2008 fue de 501,6 millones de euros, es decir, un 14% más, de los que el 45% corresponden a su actividad en el exterior.
La cartera de pedidos, que ha alcanzado los 4.108 millones de euros a finales de julio, supone un aumento del 20% a la registrada al cierre del ejercicio de 2007. Actualmente, CAF está inmersa en el suministro de trenes de Alta Velocidad y ancho variable para Renfe, unidades diesel para Argelia y de Alta Velocidad para la línea Ankara-Estambul en Turquía, trenes regionales diesel y regionales eléctricos, ambos para Renfe.
sunsundegui Por otra parte, la empresa navarra Sunsundegui se ha adjudicado el suministro de doce trenes para la empresa pública Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE), al adjudicarse un concurso al que se presentó formando una UTE (unión temporal de empresas) con CAF por un importe de 43 millones de euros.
El contrato tiene un plazo de ejecución de 27 meses y Sunsundegui se encargará del diseño y la fabricación de la caja del vehículo, así como del montaje de todos los equipos, mientras que CAF se responsabilizará de la verificación de la estructura y del suministro de bogies y enganches.
La compañía Sunsundegui ya ha administrado con anterioridad diversas unidades diésel, eléctricas y locomotoras a FEVE. Los nuevos trenes podrán circular a 120 kilómetros por hora, que es una velocidad importante para un tren de vía estrecha. La empresa navarra batió el año pasado su producción de carrozado de autobuses con un total de 550 unidades entregadas y fabricó 15 trenes para FEVE y la Generalitat Valenciana. >N.G.
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