Diario de Noticias de Gipuzkoa

Por autopista y sin parar hasta Almería

Con la llegada del telepeaje a la autopista navarra, los guipuzcoanos podrán circular por este territorio sin parar en los peajes gracias al sistema VíaT, el mismo que se emplea en la autopista A-8. Con él, además, se puede llegar mucho más lejos

desde Donostia hasta Girona, Almería o Tolouse. El sistema de telepeaje VíaT (implantado en el territorio desde 2005) permite a los guipuzcoanos alcanzar estos destinos circulando por autopista y sin detenerse en los peajes. Desde mañana, además, los conductores podrán incluir la autovía de Leitzaran (A-15), que en su tramo navarro es de pago, entre las carreteras que disponen de este sistema, es decir, 112 kilómetros más desde Irurtzun hasta el enlace con la Autopista Vasco Aragonesa (A-68) en Tudela.

La autopista navarra ha sido de las últimas en incorporar el VíaT. Hasta ahora, los guipuzcoanos que se dirigieran hacia Catalunya debían abonar en metálico o mediante tarjeta el pago de la AP-15, es decir, parar su vehículo ante la cabina de peaje. O bien, si en lugar de esta opción quisieran hacer el viaje sin parar, para ello deberían conducir por la A-8 (Bilbao-Behobia) y la A-68 (Bilbao-Zaragoza) hasta enlazar con la AP-2 (Zaragoza-Mediterráneo). Otra gran vía que dispone de VíaT es la AP-7 (Tarragona-Almería), que enlaza con la AP-2.

Pero desde hace un año, cuando la Diputación firmó un convenio con Autoroutes du Sud de la France (ASF), responsable de la gestión de la autopista de la costa vasca labortana (A-63) y pirenaica (A-64), también es posible atravesar estas vías sin parar hasta llegar casi a Tolouse por el otro lado de los Pirineos. Todo gracias a la instalación de antenas en los peajes de Iparralde y el resto de Francia compatibles con el dispositivo VíaT que los usuarios de este sistema instalan en los parabrisas de sus vehículos.

La comodidad del telepeaje, no en vano, ha popularizado este sistema en otras autopistas del Estado como son las gallegas, madrileñas, andaluzas o castellanas, en las que también resulta habitual la aplicación de descuentos para los usuarios habituales empadronados en el lugar.

un gran reclamo

Los suculentos descuentos

Desde 2003, cuando todavía se usaba en Gipuzkoa el obsoleto sistema TAG, hasta ahora, el número de usuarios del telepeaje se ha incrementado del 17% del total de conductores que utilizan las autopistas guipuzcoanas al 40% actual. "Es un porcentaje muy alto, fruto del atractivo programa de descuentos que se aplica en Gipuzkoa y que es muy superior a la media de autopistas españolas, cifrada en un 20 ó 30% como máximo", explican desde el Departamento de Infraestructuras víarias de la Diputación.

El número de usuarios de VíaT que tienen derecho a descuentos en Gipuzkoa (exclusivamente al circular por el tramo guipuzcoano de la A-8) asciende a 47.323 conductores, según los últimos datos de los que dispone la Diputación.

Los descuentos que se aplican en el territorio varían según el número de viajes, siempre que se hagan más de cinco al mes. Así, un irundarra que haga cuatro viajes diarios de lunes a viernes (ida y vuelta) entre su municipio y Donostia pagará al día 1,9 euros y al mes (20 días) un total de 38 euros. Si se le aplica el descuento del 25% entre el primer y el octavo viaje (de 7,6 a 5,7 euros), del 55% entre el noveno y el vigésimo trayecto (de 11,4 a 5,13 euros) y del 75% a partir del vigésimo primero (de 19 a 4,75 euros), al final se ahorra 22,42 euros y sólo paga 15,58 euros mediante los descuentos, es decir, abona el 41% del importe inicial.

Los conductores navarros, que mañana se incorporarán a este novedoso sistema, no obstante, ya podían obtener unos suculentos descuentos mediante la tarjeta AP-15. De hecho, si el viaje de regreso se realizaba en menos de 72 horas dicho trayecto resultaba gratis para los clientes de la tarjeta, que se cifran en torno a los 17.500 usuarios.

Sin embargo, Audenasa, empresa gestora de la AP-15, anunció hace unos días que tirará la casa por la ventana para popularizar el telepeaje, con descuentos de entre el 20% y el 90% sobre las tarifas ya rebajadas que abonan los usuarios de la tarjeta de la vía. Si ahora un trayecto de ida y vuelta desde Pamplona hasta Tudela cuesta 4,27 euros con la tarjeta (15,60 la tarifa sin tarjeta) pasará a costar 0,43 euros para el viajero que pague con telepeaje y realice más de nueve viajes al mes. En caso del descuento mínimo (usuario que no paga telepeaje y hace menos de tres viajes al mes) el nuevo precio será de 3,42 euros.

Así, un trabajador que circule a diario por la autopista entre Pamplona y Tudela (20 viajes al mes) pagará 8,6 euros mensuales, 77 menos que ahora, es decir, un 90% menos que el importe inicial. Los descuentos, sin embargo, serán exclusivos para los empadronados en Navarra. Queda por ver si Gipuzkoa decide seguir el ejemplo y opta por aumentar también sus descuentos en la A-8 o por comenzar a aplicarlos en la AP-1 (Eibar-Vitoria). De momento, al menos, los guipuzcoanos disfrutarán de mayor fluidez en los peajes navarros. El que no se consuela...

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